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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Carga clasificada: | 3500kgs | Centro de la carga: | 500m m |
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Altura de elevación: | 3000m m | Tipo de impulsión: | 4WD |
Mantenga el peso: | 5300kgs | Distancia entre ejes: | 1920m m |
Tamaño de la bifurcación: | 1220×120×40m m | Longitud a hacer frente de la bifurcación (sin la bifurcación): | 3110m m |
Anchura: | 1560m m | Altura de arriba del guardia: | 2260m m |
Resaltar: | Carretilla elevadora de cuatro ruedas 4X4,carretilla elevadora de 3.5T 4X4,carretilla elevadora de la impulsión de la rueda 3.5T 4 |
La carretilla elevadora del terreno áspero del tracción cuatro ruedas 4X4 de SLD 3,5 toneladas de carga clasificada 3500kgs utiliza en el camino áspero
DISEÑO ESTRICTO DE LA PROTECCIÓN DE ENVIROUMENT
Aplicamos muchos diseños favorables al medio ambiente estrictos en nuestro 3.5ton todos los productos de las carretillas elevadoras del terreno. Todas estas medidas protegen eficientemente al usuario y mejoran el ambiente.
INSTRUMENTO DISEÑADO SPECIAD CONFIABLE
Instrumento de Digitaces de estado sólido con el microprocesador intelectual incorporado, qué hace lo sensibles, exactos, el reliab, el bajo consumo de energía y duradero. También trabaja en gama de temperaturas ancha (- 40℃~+80℃) y con capacidad resistente de alta interferencia.
MOTOR POTENTE Y SISTEMA DE TRANSIMISSION
El poder y el sistema de transmisión se compone de componentes excelentes usando tecnología de fabricación avanzada y el motor del máquina y de alta calidad. Esta combinación hizo el camión confiable potente.
Características de 3,5 toneladas de carretilla elevadora del terreno áspero
* dirección y sistema de frenos:
El árbol oscilante del buey permite que cualquier rueda camine sobre los obstáculos que guardan el nivel de la máquina y de la carga. Impulsión de la flotación y dirigir los neumáticos para proporcionar la tracción excelente y la estabilidad. El ángulo de dirección es de 43.6°to 70°with radio de torneado muy pequeño.
Sistema de frenos de la tecnología de TCM que es hidráulico lleno sensible y ligero con un frenado del mejor rendimiento.
* sistema de la conducción y de transmisión:
Motor importado del alto rendimiento como YANMAR y PERKINS con estándares de EUIIIB/EUIV/EPA, que es eficacia alta, consumo de una energía más baja y niveles bajos de la emisión.
La transmisión de la tecnología de TCM con el sistema flotante reduce altamente la vibración y el ruido, el sistema de la carretilla elevadora de la cerradura diferenciada del 100% para asegurar el funcionamiento estable de la transitabilidad en la condición del fango.
* sistema eléctrico:
La exhibición del LCD proporciona la información extensa en la operación del camión y el estado del mantenimiento, él con la protección impermeable y del choque de la prueba. La haz de cables avanzada, los conectores impermeables y el módulo multiunit del fusible aseguran la seguridad y la confiabilidad del circuito.
Las luces LED reducen el consumo de energía y los costes de mantenimiento.
* sistema hydráulico:
Válvulas de Shimadzu y bomba de engranaje multi japonesas, y los elementos de lacre japoneses de la NOK. Los componentes hydráulicos de alta calidad y la distribución racional de los tubos ayuda a controlar la presión del aceite y mejoraron altamente el funcionamiento de la carretilla elevadora.
* sistema del extractor y de enfriamiento:
BENE adopta el radiador del tonelero de la capacidad grande, canal optimizado de la disipación de calor. La combinación de radiador del líquido refrigerador del motor y del líquido de transmisión se diseña para el flujo de aire máximo que pasa a través del contrapeso.
El extractor viene de la cara del extremo del silenciador, usando el tipo externo pararrayos de la chispa, la resistencia del extractor se reduce grandemente, la función del humo y el extintor es más confiable. Los dispositivos del filtro del hollín de la partícula y del convertidor catalítico son opcionales.
General | Modelo | RT35TC4 | |||
Tipo del poder | Diesel | ||||
Characteristic&Dimension | Altura de la elevación | milímetro | 3000 | ||
Ángulo inclinable del palo | F/R | Grado | 10°/12° | ||
Front Overhang (centro de rueda a bifurcar cara) | milímetro | 601 | |||
Separación de tierra (parte inferior del palo) | milímetro | 265 | |||
Dimensión total | Longitud a hacer frente de la bifurcación (sin la bifurcación) | milímetro | 3060 | ||
Anchura total | milímetro | 1604 | |||
Altura bajada palo | milímetro | 2115 | |||
Altura extendida del palo (con el respaldo) | milímetro | 4250 | |||
Guardia de arriba Height | milímetro | 2200 | |||
Radio de torneado (exterior) | milímetro | 2750 | |||
Pasillo de intersección mínimo | milímetro | 2615 | |||
Funcionamiento | Velocidad | Viaje (carga vacía) | kilómetro por hora | 22 | |
Elevación (a carga plena) | mm/s | 450 | |||
Max.Gradeability | % | 16 | |||
Chasis | Neumático | Frente | milímetro | 14-17.5-14PR | |
Posterior | milímetro | 27×10-12-12PR | |||
Distancia entre ejes | milímetro | 1835 | |||
Peso del servicio | kilogramo | 4800 | |||
Power&Transmission | Batería | Voltaje/capacidad | V/Ah | 12/90 | |
Motor | Modelo | 4TNE98 | |||
Salida nominal/RPM. | kilovatio | 42.1/2300 | |||
Esfuerzo de torsión clasificado/RPM. | N·m | 186-206/1700 | |||
Cilindro de No.of | 4 | ||||
Bore×Stroke | milímetro | 98×110 | |||
Dislocación | cc | 3318 | |||
Capacidad del depósito de gasolina | L | 60 | |||
Tipo de transmisión | Automático | ||||
Tipo de impulsión | 4WD |
Persona de Contacto: Ms. Joy Huang
Teléfono: 008618850025352
Fax: 86--18850025352