52 toneladas de cargador de la carretilla elevadora para levantar el bloque de piedra grande

52 toneladas de cargador de la carretilla elevadora para levantar el bloque de piedra grande

Características principales:

• El motor turbocharged potente de CUMMINS con 6 el movimiento del cilindro 4 para el excelente rendimiento y la alta reserva del esfuerzo de torsión es consumo del bajo-aceite.
• Uso especial hidráulico famoso chino para el cargador de la carretilla elevadora, tecnología de la transmisión ZL80 de Qingzhou Beilian de Caterpillar. el convertidor de esfuerzo de torsión hidráulico de Doble-turbo facilita el desplazamiento de engranaje para una operación más fácil.
• El árbol conducido profesional agrandado y fortalecido (planta favorable del grupo de XCMG) especial para el cargador de la carretilla elevadora, también adopta el transporte, el engranaje, el eje y el eje de apoyo agrandados. El sistema de transmisión tiene calidad confiable y peso creciente de la ayuda.
• Aumente el cilindro de dirección para asegurar la dirección flexible bajo carga pesada. La presión de sistema de la máquina entera es más fuerte y la fuerza sustentadora es suficiente.
• Disipación de calor independiente del aceite de la transmisión para mejorar estabilidad de sistema; La operación es ligera y cómoda mejorar la estabilidad del sistema.
• Molde de lujo que moldea el nuevo taxi profesional, la rigidez fuerte, el aislamiento sano de alta resistencia, excepcional y el efecto a prueba de choques. Equipado de los aires acondicionados de enfriamiento y de calefacción profesionales. El ajuste del espray del limpiador, la operación de máquina entera es más moderno y humanizado.
• Aspecto lujoso y estructura armoniosa de la proporción hacerla hermosa, abundante y compacta. Nuevo aspecto del diseño del aspecto del arco, hermoso y abundante.
• Además del diseño especial de estructuras, la placa de acero espesada uso, el grueso del auge es hasta 60m m, el grueso de la placa de la bisagra es hasta 60m m, y el perno de bisagra y el transporte de bisagra se aumentan para mejorar la fuerza de sustentación de una manera versátil. El vehículo entero es más fuerte y durable.
• Las dos esquinas del contrapeso posterior se diseñan como esquinas grandes (no es fácil golpear piedras en la yarda de piedra). El peso posterior del contrapeso alcanza 13 toneladas.